- كوريا الجنوبية تخصص 3 ملايين دولار لدعم جهود مكافحة تغير المناخ في آسيا الوسطى
- شينجيانغ تطلق خط شحن سككي جديد لدعم التجارة مع آسيا الوسطى
- طاجيكستان والكويت تسعيان لتعزيز التعاون الاقتصادي وتأسيس صندوق استثماري مشترك
- قرغيزستان تفتح أبوابها للسياح الصينيين دون تأشيرة: خطوة لتعزيز السياحة والتعاون الاقتصادي
- أذربيجان وقرغيزستان تعززان الشراكة الدفاعية بتوقيع خطة التعاون العسكري لعام 2025
- دعوات إلى إحلال السلام ووقف الحروب في قمة بريكس في روسيا
- العراق يعزز قدراته الكهربائية باتفاقية جديدة لاستيراد الغاز من تركمانستان
- التوجه التركي الجديد: إعادة تسمية “آسيا الوسطى” بـ”تركستان” وأبعاده الاستراتيجية
- أذربيجان تشارك كضيف في اجتماع وزراء الطاقة لدول آسيا الوسطى في طشقند
- زيادة قياسية في إنتاج حقل تنغيز النفطي بكازاخستان قد تؤثر على التزام البلاد بحصص “أوبك بلس”
- كازاخستان تصارع من أجل توافق إنتاجها مع قيود حصص أوبك +
- السعودية وطاجيكستان تبحثان سبل تعزيز التعاون المشترك
- في كازاخستان.. اجتماع قمة زعماء آسيا الوسطى يوافق على ثلاث وثائق نهائية
- اتفاق لتعزيز النقل عبر ممر “الشمال – الجنوب” بين إيران وروسيا وكازاخستان
- «شنغهاي للتعاون»… وعالم التعددية القطبية
تركيا تستعمل حق المعاملة بالمثل في وجه ايران
أنباء آسيا الوسطى والقوقاز – وكالات
صرح وزير التجارة والجمارك “نور الدين جانيكي” بأن تركيا ستدافع عن حق شاحناتها أمام التسعيرة التي فرضتها إيران على الشاحنات التركية بحسب عدد الكيلومترات التي تقطعها تحت اسم فرق سعر المازوت ثم قامت بزيادة هذه التسعيرة. وقال إن الضرر الأكبر سيلحق بإيران.
وجاء ذلك في لقاء تلفزيوني خاص أكد فيه الوزير أن إيران تعد حليفة هامة لتركيا وأن تطبيقها فرق سعر المازوت بذريعة رخصه في إيران هو تصرف مزعج قد قُبل على مضض من الجانب التركي كي لا تتأثر العلاقات بين البلدين.
وأوضح الوزير قائلاً: “لكن قيام إيران بزيادة هذه التسعيرة شكّل عبئا على تركيا في قطاع المواصلات. وأجبرها على البقاء أمام خيار إلغاء مرور الشاحنات منها. فكان من تركيا أن استعملت حقها بالرد بالمثل. في البداية حاولنا إيجاد حلول عبر المباحثات، ولكن إيران أصرت على موقفها لأنها تعلم أنه ليس بإمكان تركيا أن تستمر تحت هذا القدر من الضغط على قطاع المواصلات عبر إيران”.
وتابع قائلاً: “إيران ستتضرر أيضا لأن الشاحنات الايرانية تعامل بنفس الطريقة. هناك انخفاض في عدد الشاحنات الإيرانية التي تدخل تركيا والشاحنات التركية التي تدخل إيران، وتركيا مصممة على موقفها، إننا نغض الطرف إلى حد معين ولكن الأمر وصل إلى الحد الذي لا يمكن السكوت عنه. الشاحنات الإيرانية أصابها ضرر كبير وضررهم أكبر منّا”.
50 طن لحوم مهربة في 3 أعوام
ولفت الوزير النظر إلى مقدار اللحوم التي يتم تهريبها من جنوب أميركا، حيث تشترى من البرازيل والأرغواي بأسعار رخيصة وتباع عبر السوق غير الرسمية إلى الفنادق الضخمة والمطاعم الراقية، وقال: “بلغ مقدار اللحوم المهربة 50 طنا في السنوات الثلاث الأخيرة، فقط في مرة واحدة تم الإمساك بـ44 طناً، ولا يزال التحري مستمراً في هذه القضية. يبلغ سعر الكيلو من هذه اللحوم في السوق 40 ليرة تركية. ويؤدي تهريبها إلى خسائر في الضرائب بنسبة 226%.”
وأضاف: “تستعمل الأقسام غير القابلة للأكل من من الدجاج بدلاً اللحم بهدف توفير السعر.”