- كوريا الجنوبية تخصص 3 ملايين دولار لدعم جهود مكافحة تغير المناخ في آسيا الوسطى
- شينجيانغ تطلق خط شحن سككي جديد لدعم التجارة مع آسيا الوسطى
- طاجيكستان والكويت تسعيان لتعزيز التعاون الاقتصادي وتأسيس صندوق استثماري مشترك
- قرغيزستان تفتح أبوابها للسياح الصينيين دون تأشيرة: خطوة لتعزيز السياحة والتعاون الاقتصادي
- أذربيجان وقرغيزستان تعززان الشراكة الدفاعية بتوقيع خطة التعاون العسكري لعام 2025
- دعوات إلى إحلال السلام ووقف الحروب في قمة بريكس في روسيا
- العراق يعزز قدراته الكهربائية باتفاقية جديدة لاستيراد الغاز من تركمانستان
- التوجه التركي الجديد: إعادة تسمية “آسيا الوسطى” بـ”تركستان” وأبعاده الاستراتيجية
- أذربيجان تشارك كضيف في اجتماع وزراء الطاقة لدول آسيا الوسطى في طشقند
- زيادة قياسية في إنتاج حقل تنغيز النفطي بكازاخستان قد تؤثر على التزام البلاد بحصص “أوبك بلس”
- كازاخستان تصارع من أجل توافق إنتاجها مع قيود حصص أوبك +
- السعودية وطاجيكستان تبحثان سبل تعزيز التعاون المشترك
- في كازاخستان.. اجتماع قمة زعماء آسيا الوسطى يوافق على ثلاث وثائق نهائية
- اتفاق لتعزيز النقل عبر ممر “الشمال – الجنوب” بين إيران وروسيا وكازاخستان
- «شنغهاي للتعاون»… وعالم التعددية القطبية
تركيا: جميع عقود النقل المبرمة مع إيران سيتم إلغاؤها وتحويلها إلى أذربيجان وتركمانستان
شاهر الحاج جاسم
قررت تركيا الرد بالمثل على الخطوة الإيرانية برفع أسعار الرسوم على الشاحنات التركية المتجهة إلى دول آسيا الوسطى عبر أراضيها، حيث استبدلت أنقرة خط مرور شاحناتها إلى آسيا الوسطى من إيران إلى ممر بحر قزوين المطل على جمهورية أذربيجان.
حيث أكد “فاتح شنر” رئيس جمعية وكلاء النقل الدولي التركي بأن جميع عقود النقل المبرمة مع إيران سيتم إلغاءها وتحويلها إلى أذربيجان وتركمانستان،وذلك اعتبارا من الربع الأول لعام 2015.
كما أشار شنر بأن الجانب الأذري توعد بتأمين ناقلتين بحريتين، حيث ستقل الناقلتان 30 ألف شاحنة سنويا وستكون تكلفة النقل أرخص من تكاليف العبور عبر الأراضي الإيرانية.
وأضاف بأن قرار امتناع إيران عن بيع الوقود للشاحنات التركية لم يؤثر سلبا بالأتراك.حيث كانت الشاحنات التركية تشتري ليتر الوقود بـ 18 سنتا،بينما ستقوم الشاحنات بشراء الوقود بـ0.14 سنتا من تركمانستان.
في هذا السياق ضاعفت إيران مؤخرا أسعار الوقود على الشاحنة التركية من 750 دولارا إلى 1500 دولار، بعد أن ظل السعر السابق ساريا منذ 20 عاما، وزادت ضريبة الوقود المتبقي في الشاحنات من 550 دولار إلى 1100 دولار بالنسبة للشاحنات التركية التي تمر من الجمارك الإيرانية للعودة إلى تركيا.